答復(fù)審查意見(jiàn)是專(zhuān)利代理師主要負(fù)責(zé)的工作，根據(jù)審查意見(jiàn)中提供的對(duì)比文件與本申請(qǐng)進(jìn)行對(duì)比，找出區(qū)別技術(shù)特征是我們一貫的思路。

當(dāng)區(qū)別技術(shù)特征較多時(shí)，答復(fù)審查意見(jiàn)的難度較低；當(dāng)區(qū)別技術(shù)特征較少時(shí)，往往答復(fù)審查意見(jiàn)的難度非常高。如果不充分理解技術(shù)方案，仔細(xì)分析對(duì)比文件，大概率被駁回。

專(zhuān)利代理師不是申請(qǐng)文件所屬領(lǐng)域的“專(zhuān)家”，不少時(shí)候申請(qǐng)文件和對(duì)比文件只是表面看似相同，但是在作為領(lǐng)域“專(zhuān)家”的發(fā)明人眼里，兩者存在較大的差距。

遇見(jiàn)這種情況，多求助于申請(qǐng)人或者發(fā)明人，往往會(huì)收獲不同的見(jiàn)解，為授權(quán)增加砝碼。

以一個(gè)案例進(jìn)行說(shuō)明

本申請(qǐng)： 

CN111706400A 一種燃?xì)廨啓C(jī)次末級(jí)自鎖動(dòng)葉片

對(duì)比文件1：

US20050249599A1-Turbine and turbine blade

對(duì)比文件2：

D2-CN109695479A-一種工業(yè)汽輪機(jī)用高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷低壓級(jí)動(dòng)葉片

本申請(qǐng)和對(duì)比文件的結(jié)構(gòu)圖如下：

本申請(qǐng)與對(duì)比文件1和對(duì)比文件2從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，僅僅是伸根4、葉根5和圍帶1細(xì)微上的不同，如果從形狀上闡述效果，顯然很難獲得授權(quán)。

本申請(qǐng)的權(quán)利要求主要是針對(duì)數(shù)值范圍的保護(hù)，但是在對(duì)比文件2中已有關(guān)于本申請(qǐng)中的各種參數(shù)的設(shè)計(jì)，但是數(shù)值范圍有所不同。

但是在審查意見(jiàn)中已有關(guān)于數(shù)值范圍的評(píng)述：是本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際工況并經(jīng)有限次的實(shí)驗(yàn)即可進(jìn)行的設(shè)置。

如果專(zhuān)利代理師之前沒(méi)有研發(fā)經(jīng)歷的話，對(duì)于只是數(shù)值范圍的不同，很容易存在偏見(jiàn)，認(rèn)為創(chuàng)造性很低。

這時(shí)候建議多與發(fā)明人溝通，對(duì)各部件的設(shè)計(jì)原因，會(huì)有更深層的理解。

后期通過(guò)跟發(fā)明人的深入溝通交流，找出來(lái)許多區(qū)別特征：

01 技術(shù)領(lǐng)域不同

對(duì)比文件2屬于工業(yè)汽輪機(jī)領(lǐng)域，本申請(qǐng)屬于燃?xì)廨啓C(jī)次末級(jí)葉片領(lǐng)域，二者領(lǐng)域不同，工況也相差很大，對(duì)葉片性能的要求也不同。

對(duì)比文件2的動(dòng)葉片葉身高度H為93 .3mm，這種動(dòng)葉片應(yīng)用于蒸汽溫度為100-200℃、功率較小、通流面積小的汽輪機(jī)中。

本申請(qǐng)的次末級(jí)動(dòng)葉片所述葉身(2)的工作高度與所述葉身(2)的中截面最大厚度比值(L/T 50％ )為20.11，葉身高度為229.97mm，葉身高度是對(duì)比文件2葉身高度的2.4倍，本申請(qǐng)應(yīng)用于燃?xì)鉁囟葹?500℃以上、功率大、通流面積大的燃?xì)廨啓C(jī)中。

由于燃?xì)廨啓C(jī)內(nèi)部的溫度更高、通流面積更大，所以對(duì)次末級(jí)葉片的強(qiáng)度、密封性、氣動(dòng)性能會(huì)有更高的要求，因此葉型參數(shù)對(duì)于葉片性能的影響非常不同。

02 伸根

通過(guò)設(shè)置伸根，能夠更好的適配次末級(jí)動(dòng)葉片和輪盤(pán)的尺寸，使燃?xì)庵髁鞯罎M足整機(jī)運(yùn)行要求。

在保證次末級(jí)動(dòng)葉片的氣動(dòng)性能的同時(shí)，還降低對(duì)輪盤(pán)強(qiáng)度的要求，還能起到能夠增強(qiáng)葉片強(qiáng)度、調(diào)節(jié)葉片頻率的作用。

伸根起到能夠?yàn)槿~根加工提供空間，降低葉根加工難度的作用。

03 各個(gè)參數(shù)的設(shè)計(jì)與氣流流動(dòng)特征相匹配

例如，本申請(qǐng)限定型線最大厚度范圍為1.37～0.46，是因?yàn)樵谶@個(gè)范圍內(nèi)的型線厚度和葉片的型線設(shè)計(jì)、氣流流動(dòng)特征是相匹配的，從而使葉片能保證很高的氣動(dòng)效率，提高機(jī)組性能。
同時(shí)，該最大型線厚度也能夠保證葉片各個(gè)截面的強(qiáng)度性能達(dá)到最佳，保證葉片安全和壽命達(dá)到最佳。

該型線最大厚度范圍是經(jīng)無(wú)數(shù)次專(zhuān)業(yè)計(jì)算流體力學(xué)計(jì)算軟件CFX和Numeca等計(jì)算得出的，同時(shí)必須經(jīng)過(guò)葉柵試驗(yàn)來(lái)獲取葉片的氣動(dòng)性能。

04 圍帶結(jié)構(gòu)不一樣

對(duì)比文件2提出的葉頂圍帶形狀為出氣側(cè)帶凸臺(tái)。本申請(qǐng)為葉頂中間帶凸臺(tái)。這兩者其實(shí)是不同的設(shè)計(jì)，主要有以下原因：

◆ 中間臺(tái)階和出氣側(cè)臺(tái)階對(duì)葉頂氣體泄漏的密封效果是不一樣的，本申請(qǐng)的中間臺(tái)階結(jié)構(gòu)更加適用于次末級(jí)的密封，中間臺(tái)階與氣缸之間的間隙小于出氣側(cè)臺(tái)階與氣缸的間隙，所以中間臺(tái)階的密封性更好。

◆ 中間臺(tái)階和出氣側(cè)臺(tái)階對(duì)葉頂質(zhì)量的附加效果是不一樣的，對(duì)葉片的振動(dòng)特性、強(qiáng)度特性的影響是不一樣的。

本申請(qǐng)為次末級(jí)動(dòng)葉，葉片較長(zhǎng)，其振動(dòng)特性要求、葉頂附加質(zhì)量要求都很高。

經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的中間凸臺(tái)能和次末級(jí)葉片配合，產(chǎn)生良好的振動(dòng)特性，避免共振的發(fā)生。同時(shí)中間凸臺(tái)的力矩更均勻，圍帶之間的接觸面積也會(huì)加大，所以對(duì)圍帶的加固效果也更好，有利于增大葉片的強(qiáng)度。

而對(duì)比文件2中的出氣側(cè)臺(tái)階無(wú)法與次末級(jí)葉片配合，避免共振的發(fā)生，也無(wú)法加固圍帶和提高葉片強(qiáng)度。所以對(duì)比文件2的出氣側(cè)臺(tái)階與本申請(qǐng)的中間臺(tái)階產(chǎn)生的效果不同。

最終，在與發(fā)明人充分溝通，理解技術(shù)方案中的區(qū)別技術(shù)特征的基礎(chǔ)上，在提高審查意見(jiàn)答復(fù)后，獲得了審查員的認(rèn)可。

總結(jié)

機(jī)械領(lǐng)域?qū)＠韼熈?xí)慣在部件結(jié)構(gòu)中找區(qū)別技術(shù)特征，但是在航天領(lǐng)域、汽車(chē)領(lǐng)域，還有一些適用于極端環(huán)境下的機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，發(fā)明人在研發(fā)時(shí)對(duì)于具體參數(shù)的設(shè)計(jì)投入了更多的精力。

我們?cè)诖饛?fù)審查意見(jiàn)時(shí)，多與發(fā)明人進(jìn)行溝通，全方位深刻理解發(fā)明人這樣設(shè)計(jì)的原由，更能幫助我們?cè)诤笃诘拇饛?fù)中獲得授權(quán)。

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