# 在美被罰19億，大疆拒絕支付，美國的“專利陷阱”，中企需要警惕；

# 蘋果獲車載智能桌子專利：可自由調整位置、兼做大型顯示器；

# 歐專局：單一專利效力可提前請求登記；

# B站“離譜”專利獲批：開車也能發(fā)彈幕了；

# 預計四季度上市 吉利銀河E8專利圖曝光。

▍蘋果獲車載智能桌子專利：可自由調整位置、兼做大型顯示器

根據(jù)美國商標和專利局（USPTO）公示的最新清單，蘋果獲得了一項涉及全自動 / 半自動駕駛汽車內部的智能桌子。根據(jù)專利描述，該智能桌子配有力傳感器、運動執(zhí)行器等多種傳感器，可以自由度（DOF）移動。

蘋果在玻璃臺面下放置一個顯示器，可以用作大型顯示器。蘋果還指出，這張桌子的次要用途可能是用于未來的辦公室或家庭辦公室，專利中并沒有關于該場景未來應用的詳細信息。

▍在美被罰19億，大疆拒絕支付，美國的“專利陷阱”，中企需要警惕

最近，占據(jù)全球無人機市場份額超過8成的大疆又被美國盯上了。據(jù)環(huán)球網援引英媒報道，大疆在一場專利訴訟案中敗訴，被判向一家美國航空航天公司賠償2.79億美元（約合19億人民幣）。對此，大疆方面對判決表示強烈反對，并聲稱將采取一切手段捍衛(wèi)自身合法權益。

大疆從成立以來就從未依賴過國外無人機的先進技術，而是堅持采用自主研發(fā)的方式，去生產屬于中國人民的無人機。所以歸根結底，大疆無人機從技術專利到整條產業(yè)鏈中，都沒有摻雜著美國技術或者是美國的零部件。然而此次美國竟因為侵犯美國無人機專利的原因，對大疆開出了20億元的罰款。這就讓大疆十分無語，畢竟，自己才是行業(yè)內最佳，美國無人機企業(yè)不侵犯自己專利就不錯了，美國自作多情認為大疆侵犯了美國專利。所以對于這一侵權的指認，大疆是絕對不會屈服的。

據(jù)俄羅斯媒體的爆料，美國所提出的侵權專利，分別是“飛行控制系統(tǒng)技術”和“無人機懸停技術”?？煽v觀整個無人機行業(yè)，也只有大疆無人機擁有這兩個技術，那么何來侵權一說呢？美國怕不是天天霸道慣了，拿別人的技術習慣性的說成自己的技術吧？話說回來，這次大疆或許真的要與其硬剛到底了，大疆就要看看，即便自己不交罰款，美國能制裁自己多久。

據(jù)了解，美國已經拉黑了中國至少650家企業(yè)，這說明美國制裁中企已經司空見慣了，但美國真的不應該來惹大疆的，畢竟大疆手中充滿了自己的核心技術專利，美國絕對是雷打不動的。希望美國能夠早點認識到自己的錯誤，撤回對大疆的罰單，這樣才不會造成兩敗俱傷的局面。

▍歐專局：單一專利效力可提前請求登記

根據(jù)歐洲專利局發(fā)布的最新公告：自單一專利制度實施之日起（即2023年6月1日起），權利人在收到EPO授權決定通知書后即可提起單一專利效力請求，無需等到授權公告日。

01 單一專利效力請求

根據(jù)《單一專利保護實施細則》第6（1）條的規(guī)定，單一效力登記請求須自歐洲專利授權公告日起一個月內提起，但考慮到歐專局向申請人發(fā)出授權決定通知書的日期通常距離前述授權公告日期尚有一段時間，為方便申請人/權利人及其代理人安排單一效力登記工作。

歐專局在官網發(fā)布了最新通知，自2023年6月1日即單一專利體系正式開始運行之日起，申請人在收到歐專局發(fā)出的授權決定通知書后即可請求登記單一效力，而無需等到授權公告日再提起。

02 注意事項

上述通知規(guī)定賦予了申請人/權利人在處理單一效力登記工作時更大的靈活性，但仍有下述三點值得注意：

（1）在歐洲專利公報上的授權公告日之前，EPO不會處理上述在更早階段提起的單一專利效力請求，相關專利自授權公告日起才會被記載于單一專利登記簿。只要EPO尚未做出決定（如登記單一專利效力或拒絕請求），相關請求仍然可以被撤回。

（2）根據(jù)《單一專利保護實施細則》第5(1)條，單一專利效力請求必須由歐洲專利的專利權人提出。在提前提起單一專利效力請求的日期和歐洲專利公報上的授權公告日期之間，如果相關專利的專利權人因權利轉讓發(fā)生了變更，則其單一專利效力請求可能會被駁回，除非受讓人在提出轉讓登記時進行了明確的確認。

（3）極特殊情況下，在提前提起的單一專利效力請求日之后、授權公告日之前，EPO根據(jù)歐洲專利公約《歐洲專利公約實施細則》第14條暫停相關專利的授權程序，則相關專利的公布將被推遲，直至主管國家法院做出最終決定。

▍B站“離譜”專利獲批：開車也能發(fā)彈幕了？

作為一家以“彈幕”為核心元素的視頻網站，B站申請彈幕相關專利看似并不奇怪，但這一專利的應用場景，卻讓它顯得頗有些“離譜”——這是一項針對車機環(huán)境下語音發(fā)布彈幕的專利。

根據(jù)專利摘要顯示，該專利提供了一種彈幕處理方法及裝置，其中所述彈幕處理方法應用于車機終端，包括：

接收第一彈幕語音信息，根據(jù)所述第一彈幕語音信息生成待發(fā)布彈幕；

判斷在預設時間段是否接收到第二彈幕語音信息；

若是，將所述第二彈幕語音信息作為第一彈幕語音信息，并繼續(xù)執(zhí)行根據(jù)第一彈幕語音信息生成待發(fā)布彈幕的操作；

若否，則發(fā)布所述待發(fā)布彈幕。

簡單來說，該專利技術能夠在車機環(huán)境下，智能識別用戶的語音內容，并作為視頻彈幕發(fā)出。

該技術避免了鍵盤輸入、手動點擊按鈕等觸控操作，并結合預設白名單提高語音輸入識別效率，從而為用戶提供一種快捷高效的語音發(fā)布彈幕方案。

▍預計四季度上市 吉利銀河E8專利圖曝光

日前，車質網從相關渠道獲取了吉利銀河純電轎車E8專利圖。新車將基于吉利銀河智能純電架構打造，整車造型頗為科幻。根據(jù)此前曝光的信息來看，新車預計將于四季度上市，競爭對手鎖定比亞迪海豹、小鵬P7i等車型。

從此次曝光的專利圖來看，新車車頭造型較為激進，尤其是兩側銳利的大燈造型。同時，下包圍和車頭兩側將采用大量裝飾件進行點綴，增強了整車的視覺運動感。

車尾部分，新車最大亮點在于全新樣式的貫穿式尾燈，而后保險杠部分則采用了左右兩段式的面板裝飾，以取代排氣的視覺效果。

另外，官方表示，新車車頂將提供隱藏式的激光雷達，整車風阻系數(shù)低至0.19Cd。同時，銀河E8將采用自研的銀河N OS車機系統(tǒng)，語音可實現(xiàn)毫秒級響應。

作為吉利新能源市場上重要板塊，吉利銀河共分為2大產品序列，銀河智能電混L系列和銀河智能純電E系列，未來2年內還將陸續(xù)推出7款產品。關于新車更多消息，車質網將持續(xù)關注及報道。

（文章來源：IT之家、網易新聞、騰訊網、鳳凰網）